චීනය පදනම් කරගත් සමාගමක් විසින් පවත්වාගෙන යනු ලබන ඩාවින් වරායේ බදු දීම අවලංගු කිරීමට ලෙබෝර් සහ සන්ධානය සැලසුම් කිරීම බීජිං විසින් හෙළා දැක ඇතැයි වාර්තා වේ.
මැතිවරණයෙන් කවුරුන් ජයග්‍රහණය කළත්, ලෑන්ඩ්බ්‍රිජ් වෙත වසර 99 ක බදු දීමෙන් වරාය නැවත මිලදී ගැනීමට රජය සහ විපක්ෂය යන දෙකම පොරොන්දු වී තිබේ.
නමුත් චීන විදේශ අමාත්‍යාංශය පවසන්නේ බදු දීම දේශපාලන පාපන්දුවක් බවට පත් කිරීම වසර ගණනාවක ආතතීන්ගෙන් උණුසුම් වී ඇති ඕස්ට්‍රේලියානු-චීන සබඳතාවලට බලපාන අවදානමක් ඇති බවයි.
“ඕස්ට්‍රේලියාවේ ආයෝජනය කරන සහ ක්‍රියාත්මක වන චීන ව්‍යවසායන් සඳහා සාධාරණ, වෙනස් කොට සැලකීම් නොකරන සහ පුරෝකථනය කළ හැකි ව්‍යාපාරික පරිසරයක් සපයන ලෙසත්, ජාතික ආරක්ෂාව පිළිබඳ සංකල්පය ඉක්මවා යාමෙන් හෝ සාමාන්‍ය ව්‍යාපාරික සහයෝගීතාව දේශපාලනීකරණය කිරීමෙන් වළකින ලෙසත් අපි ඕස්ට්‍රේලියානු පාර්ශවයෙන් ඉල්ලා සිටිමු,” ප්‍රකාශක ලින් ජියන් ඊයේ පැවසීය.
ටර්න්බුල් සභාග රජය යටතේ 2015 දී චීන මෙහෙයුම් සමාගමක් වන Landbridge වෙත වරාය බදු දෙන ලදී.
විපක්ෂ නායක පීටර් ඩටන් මෙම පියවර වැරැද්දක් බව පිළිගත්තේය.
වසර අවසන් වන විට වරාය සඳහා ඕස්ට්‍රේලියානු ගැනුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීමට හෝ බදු ගෙවන්නන්ගේ වියදමින් එය අනිවාර්යයෙන් අත්පත් කර ගැනීමට ඔහු පොරොන්දු විය.
“මෙය අපේ රටේ යහපතට හේතු වේ. අපි අවිනිශ්චිත කාලයක ජීවත් වන බව අපි දනිමු, රජයට මෙම ගැටලුව සමඟ කටයුතු කිරීමට වසර තුනක් තිබුණි, ඔවුන් එය කර නැත,” ඔහු පැවසීය.
පසුගිය සති අන්තයේ අගමැති ඇන්තනි ඇල්බනීස් පැවසුවේ රජය වරාය නැවත ඕස්ට්‍රේලියානු අතට පත් කිරීමට “යම් කාලයක්” කටයුතු කරමින් සිටි බවයි.
ඇල්බනීස් 2015 දී වරාය විකිණීම ද විවේචනය කළේය.
“එය ඇබට් රජය විසින් 2014 වත්කම් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ අයවැයෙන් හඳුන්වා දුන් වැඩසටහනේ සෘජු ප්‍රතිඵලයක් වූ අතර, එය රාජ්‍ය සහ ප්‍රදේශීය රජයන්ට අපගේ වත්කම්, යටිතල පහසුකම් වත්කම් කපා හැරීමට දිරිගැන්වීමක් ලබා දුන්නේය,” ඔහු පැවසීය.
2022 මැයි මාසයේදී ඇල්බනීස් රජය තේරී පත් වූ දා සිට, ඕස්ට්‍රේලියානු අපනයනකරුවන් සඳහා විශාලතම වෙළඳපොළ වන චීනය සමඟ සබඳතා ක්‍රමයෙන් වැඩිදියුණු වී ඇත.
ඒ, COVID-19 හි මූලාරම්භය සහ විදේශ මැදිහත්වීම් පිළිබඳ ප්‍රකාශයන් පිළිබඳව පරීක්ෂණයක් ඉල්ලා සිටි හිටපු සන්ධාන රජය විසින් දෙරට අතර සබඳතා නව පහළ මට්ටමකට ඇද වැටීමත් සමඟ චීන කොමියුනිස්ට් රජය ඕස්ට්‍රේලියානු කර්මාන්තවලට වෙළඳ සම්බාධක පැනවීමෙන් පසුවය.
ඕස්ට්‍රේලියානු අපනයන සඳහා අහිමි වූ වෙළඳාම ඇස්තමේන්තුගත ඩොලර් බිලියන 20 ක් විය.
